任何一个红绿灯路口

一个转弯或是掉头

如果没有挂到合适的挡位

就很容易操作失误，从而导致挂科

高速低挡

低速高挡

都是挂科普遍存在的原因

如果说加减挡难

我不否认

但是学好正确加减挡还是很重要的

它可以练习方向的控制

加减挡时机的选择等等

下面就是具体操作步骤

一起回顾一遍吧

采用全程评判加减挡

在整个考试过程中

必须减到要求的最低挡1挡

加到最高挡4挡

在换挡过程中

挡位必须与车速匹配

加挡时要逐级加挡

不要越级加挡

挡位与车速匹配范围

1挡：0-20KM/H

2挡：5-30KM/H

3挡：15-40KM/H

4挡：≥25KM/H

5挡：≥35KM/H

挡位上线设置

1挡：15KM/H

2挡：25KM/H

3挡：40KM/H

4挡：55KM/H

加减挡时机的合理选择

车辆运行速度和挡位的匹配

1、挡位与车速长时间不匹配，造成发动机转速过高，扣100分；

2、未按指令平稳加挡、减挡，扣100分。