今天介绍手动挡的几种玩法。

1、响胎起步

坦率的说，响胎起步，不能提高提速，因为动能都消失在轮胎和地面的摩擦中。

要提高加速，最好的是在响胎之前，一旦响胎，100公里加速，至少损失0.几秒。

但是，响胎起步，唯一很好的，就是“cool”。让人感觉你很快，马力很大，呵呵。

每一个人，心中都有一个梦想，想让自己很 cool。

那么响胎起步，对于手动挡而言，很简单。

手动挡：平地上或者坡道，1档，踩下离合，油门4000转，快速松离合（一弹就全松，必然响胎，但是容易熄火），最好还是有点控制的松，响胎很容易。

自动挡，也有办法，就是弹射起步，具体做法：挂上D档，松掉手刹，左脚用力踩住刹车，右脚猛踩油门，待发动机转速上升到被憋住不能再上升了，突然松掉刹车，继续猛踩油门，车就弹射出去了！也有人说：将变速杆置于N档（空档），猛踩油门至5000转以上，突然将变速杆拉入D档，车就弹射出去了。

手动挡，夏利、奥拓、长安，都容易响胎。

自动挡，据说排量小了，别想玩的成弹射起步。

手动挡，我的sail，响胎起步，完了可能上百次了吧。现在16万公里，离合器、变速箱从来没有任何故障，也没有换过。

自动挡，据说玩几次，变速箱就可能报废。据说，GTR的自动波箱，弹射起步，5次报废。DSG变速箱不耐冲击，一般是禁止做弹射起步的。大众规定，弹射起步的次数不能超过3次，否则就不保修。而传统自动变速箱的液力变扭器承受冲击的能力比较强，是很耐用的，一般做弹射起步不太容易损坏，但经常极限使用总会缩短部件的使用寿命，不是比赛飙车尽量不要用。

2、上坡抢挡提速超车

1.6的小车，其实是最好开的。既不废油，关键的时候，也可以小飙车一把。

1.6的小车，如果一个人开，提速是相当可以的。100公里10秒以内，

很多1.6的车车是可以的。标致206就能达到。

这个成绩，一点不输给那些2.4自动挡的，或者1.8TFSI的自动挡车车。

所以，严格地说，1.6的206标致，如果会开的话，

在城里，不会输给几乎任何一辆30万元以内的小车。

当然，和卡宴就不要比了，丢不起那个人。

在山路上，我估计用1.6的206，可以秒杀2.4的凯美瑞自动挡（两个车子都坐相同的人数）。

方法是：（没开过206,我一直开小sail。转速可能说的不准。方法类似。）

1、山路上坡的时候，坡度越大越好，206跟车在凯美瑞后面，等待车速下降到一定时候，

（一般是前车减速、或者有障碍、或者刚刚转弯），

这个时候，手动挡的206，要狠命地加油减档。

一般可以这样：

（1）车速60公里，当前档位4，发动机转速3000。踩下离合，加油，转速到5000以上，立刻拉到3挡，松离合。这个时候，车子速度不会降低，车子也不会有丝毫的顿挫，但是车子的力量立刻增大，超车，那是刚刚的。

（2）很陡的山路，车速30公里，3档，2500转。踩下离合，加油，转速到5000以上，立刻拉到2挡，松离合。

（3）黑了心的，我4档到2档是干过的，5到3也是经常。4到1是不可能的。因为我的sail车车1档基本就是不走的。

手动挡的车车，如果掌握的加油减档的技巧，山路超车，那叫一个爽，而且绝对不会挫车，不会有顿挫感觉。一点也不会有。

上述东西，自动挡也能干，但是控制应该没有那么灵活。